主動(dòng)出擊 打造安全路段

為保障建設(shè)工程的有序進(jìn)行，盡量減少因施工造成的社會(huì)負(fù)面影響，保持施工現(xiàn)場(chǎng)良好的作業(yè)環(huán)境和工作秩序。集團(tuán)公司安全監(jiān)督部門會(huì)同橋隧分公司東南二環(huán)立交工程項(xiàng)目部積極開展道路交通事故多發(fā)路段安全隱患專項(xiàng)整治活動(dòng)。明確工程項(xiàng)目交通組織方案、資金投入、組織協(xié)調(diào)和應(yīng)急預(yù)案，按照交通管理?xiàng)l例和企業(yè)規(guī)章制度落實(shí)好各項(xiàng)管理工作。

東南二環(huán)立交工程處于二環(huán)交匯處，交通狀況復(fù)雜，車速較快，加之鋼梁施工受地鐵三號(hào)線站點(diǎn)、盾構(gòu)施工同時(shí)進(jìn)行所面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)，主線NE匝道第一、二聯(lián)鋼梁工程結(jié)構(gòu)施工對(duì)作業(yè)人員和社會(huì)交通安全提出了更高的要求。為保證鋼箱梁的順利架設(shè)及社會(huì)車輛的安全運(yùn)行。在施工前期，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人與市交管部門、周邊企業(yè)經(jīng)過(guò)多次現(xiàn)場(chǎng)勘察、研究，針對(duì)現(xiàn)狀道路交通及施工期間可能出現(xiàn)的問(wèn)題認(rèn)真分析，確定交通疏導(dǎo)改造標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施方案。

依據(jù)實(shí)施方案，項(xiàng)目部建立安全組織，落實(shí)責(zé)任制度。合理規(guī)劃場(chǎng)地，在調(diào)整信號(hào)燈放行時(shí)間及醒目安全提示等措施的前提下，加大投入力度，增加安全設(shè)施。并配備了8名專職交通協(xié)管人員，負(fù)責(zé)安全設(shè)施維護(hù)工作和施工期間交通高峰期車輛的指揮和疏導(dǎo)工作，避免安全生產(chǎn)事故和車輛碰撞鋼支撐事件的發(fā)生。與此同時(shí)，增設(shè)預(yù)警車輛和20支手持式警示棒，用以應(yīng)對(duì)突發(fā)性交通狀況。本著“交通和施工安全”的原則，為安全生產(chǎn)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

實(shí)踐證明，只有把安全生產(chǎn)的重點(diǎn)放在建立事故預(yù)防體系上，超前采取措施，才能有效防范和減少事故的發(fā)生，最終實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。工程項(xiàng)目部突破由傳統(tǒng)被動(dòng)接受安全監(jiān)督管理模式向主動(dòng)開展安全管理的轉(zhuǎn)變。通過(guò)強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)，加大安全投入，動(dòng)態(tài)安全化治理，形成了安全生產(chǎn)工作多方參與、齊抓共管的良好局面，保證安全生產(chǎn)措施落實(shí)在平時(shí)、落實(shí)在細(xì)節(jié)，提高了安全保障能力。